Новости сайта <IMG SRC="nonflash.jpg" width=750 height=224 BORDER=0>  

15.05.2018г.

Генеральный директор ОАО "Интеравиагаз" принял участие в работе Междуна... Далее >>>

 

08.05.2018г.

Администрация ОАО "Интеравиагаз" поздравляет акционеров и посетителей сайта с нашим светлым праздником - Днем Победы! Думаем, что величие это... Далее >>>

 

28.04.2018г.

Администрация ОАО "Интеравиагаз" поздравляет акционеров и посетителей сайта с наступающим праздником Весны и Труда!... Далее >>>

 

26.04.2018г.

Генеральный директор ОАО "Интеравиагаз" принял участие в работе Международной конференции: «Транспорт и логистика... Далее >>>

 

16.04.2018г.

Генеральный директор ОАО "Интеравиагаз" принял участие в работе Круглого стола на тему «Криоген... Далее >>>

 

Все новости.

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

     
 

Резюме
 

Резюме бизнес-плана

В середине 2007 году независимой группой экспертов была проведена оценка экономической эффективности проекта, заключавшегося в модернизации вертолетного парка и аэродромного топливного комплекса для использования как штатного, так и альтернативного пропан-бутанового авиационного топлива. Альтернативное топливо (АСКТ) существенно дешевле и экологически чище авиакеросина и может быть получено на любом ГПЗ, имеющем ректификационную колонну, путем незначительной её модернизации. В настоящее время все технические проблемы по применению в вертолетной авиации АСКТ вместо авиакеросина решены. Найденные новые технические решения по конструкции вертолета и двигателей обеспечивают надежную и безопасную эксплуатацию вертолета, что подтверждено успешными летными испытаниями первого промышленного экземпляра вертолета Ми-8ТГ.

Оценка проведена применительно к одному из осваиваемых в настоящее время нефтегазоконденсатных месторождений. Прогноз потребности в вертолетной технике этого месторождения показал, что для обслуживания его строительства и эксплуатации необходимо использовать до 47 вертолетов типа Ми-8. В расчетах предусмотрена постепенная модернизация от 22 до 47 вертолетов нарастающим итогом.

Модель денежных потоков показала, что проект эффективен: срок окупаемости с учетом дисконтирования составляет 4,2 года, чистый дисконтированный доход по проекту составляет 636,4 млн. рублей, внутренняя норма доходности равна 29%, потребность в финансировании проекта составляет 272,35 млн. руб.

В расчетах были приняты следующие допущения:

  • стоимость авиакеросина - 15000 руб./т;
  • стоимость АСКТ - 6050 руб./т;
  • среднегодовой налет на одно воздушное судно - не ниже 600 летных часов.
 
   
     
 
 
О компании Инвесторам Акционерам Публикации
 
  Владелец сайта: ОАО "Интеравиагаз"; разработка сайта: Богданов Дмитрий,2007.