Макс 2007
 

ГАЗОЛЕТ на МАКСЕ-2007.

Уникальная разработка российских ученых-авиаторов - вертолет, работающий на газовом топливе АСКТ, после двенадцатилетнего перерыва снова будет представлен на МАКСе. Но пока – в плакатах. Поддержку оказала компания "Росавиацентр" /Russian light aviation center/, предоставив рабочее место на своей экспозиции "Общество друзей воздушного флота" /ОДВФ/.

http://www.prime-tass.ru/news/show.asp?id=100006788&ct=prnews

Генеральный директор ОАО "Интеравиагаз" Вячеслав Зайцев обратился к руководителю пресс-центра МАКС-2007 с официальным предложением информационно поддержать уникальную разработку российских ученых – вертолет, работающий на газовом топливе. "Наша новинка, подчеркнул он, - может быть ОТВЕТОМ авиакосмического салона "МАКС" и в его лице – российских ученых-авиаторов на призыв Президента В.В.Путина прекратить сжигать ценное сырье в факелах и направить его на развитие российской экономики. /Послание Федеральному Собранию – 2007/".

Другой "горячей" новостью последнего месяца в пользу газолета является полярная экспедиция "Арктика-2007". "Заявка России на новые территории арктического шельфа еще более повышает перспективность уникальной разработки. Освоение северных широт потребует совершенно новых интеллектуально-емких технологий, в том числе в авиации", - напомнил гендиректор "Интеравиагаза".

http://www.prime-tass.ru/news/show.asp?id=100006789&ct=prnews

Уникальная разработка отечественных инженеров - газолет, не имеющий аналогов в мире, - будет представлена сегодня в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2007 в подмосконом Жуковском.

http://www.izvestia.ru/news/news145961/

Уникальная разработка российских инженеров, не имеющая аналогов в мире — газолёт — будет представлена сегодня на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском. Как рассказали проектировщики, газолётом является вертолёт Ми8ТГ, оснащённый двигателями, которые могут работать как на авиационном керосине и продуктах переработки попутного нефтяного газа, так и на их смеси. Конструкторы отметили, что проблема использования альтернативных видов топлива весьма актуальна. Кроме того, газовое топливо — экологически более чистое и дешёвое, чем авиакеросин. Также сегодня пройдут встречи с летчиками-испытателями и ведущими специалистами авиационной промышленности.

http://www.vor.ru/sng-partners/?view=news&cnt=all&rub=society&id=28528

Через 1,5-2 года в России может появиться серийный вертолет, работающий на газовом топливе. ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 24 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Через 1,5-2 года в России может появиться серийный вертолет, работающий на газовом топливе. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС сообщил сегодня на авиационно-космическом салоне "МАКС-2007" генеральный директор компании "Интеравиагаз" Вячеслав Зайцев. Компания является соразработчиком вертолета совместно с Московским вертолетным заводом им.Миля. "Основу проекта составляет модернизированный вертолет Ми-8ТГ, - пояснил Зайцев. - Уже создан промышленный образец вертолета и система наземного газового топливообеспечения". По его словам, требуется порядка 3 млн долларов, чтобы "провести на вертолете некоторые доработки и пройти госиспытания".

Важно еще и то, сказал Зайцев, что сырьем для авиагазового топлива может служить попутный нефтяной газ, который пока еще в больших количествах сжигается на нефтяных месторождениях.

Работы по внедрению газотопливной технологии в авиационную технику включены в подпрограмму "Развитие производства авиационной техники малой авиации на 2008-2015 годы" Федеральной целевой программы развития авиации до 2015 года.

Материал  был распространен по Мировым каналам ИТАР-ТАСС на нескольких языках.

Вариант на английском языке.

ZHUKOVSKY, Moscow Region, August 24 (Itar-Tass) -- Russia may have a batch-produced natural gas-fuelled helicopter in one and a half to two years from now, the general director of the Interaviagaz company, Vyacheslav Zaitsev, told Itar-Tass on the sidelines of the MAKS-2007 air show on Friday.

His company is developing such a helicopter in cooperation with the Mil Moscow Helicopter Plant.

"The project is based on the upgraded Mi-8TG helicopter," Zaitsev explained. "A sample for commercial production and a gas fuelling facility on the ground have been created. Some 3 million dollars will be required to put the finishing touches to the helicopter and carry out certification tests."

Zaitsev said casing head gas, still burned in great amount at Russia's oil fields, may be used as a raw material for helicopter fuel.

Research into gas-fuelled aviation technologies is part and parcel of the sub-program for small-sized aircraft development in 2008-2015 of the federal program for aircraft-building development.

Через полтора-два года в России может появиться серийный вертолет, работающий на газовом топливе.

Об этом сообщил сегодня на авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» генеральный директор компании «Интеравиагаз» Вячеслав Зайцев.Компания является соразработчиком вертолета совместно с Московским вертолетным заводом им.Миля.

http://www.vzglyad.ru/news/2007/8/24/103536.html

МАКС: ВЗГЛЯД ИЗ КОСМОСА Событием вчерашнего дня на МАКСе-2007 стала демонстрация высшего пилотажа на вертолетах. В небо поднялись пара Ми-28Н ("Ночной охотник"), а также вертолеты Ми-35М и Ми-38. Еще была показана новейшая разработка фирмы "Миля" - вертолет Ми-8ТГ, названный газолетом. Топливом для него в равной степени может служить как авиационный керосин, так и газ, что в семь раз удешевляет эксплуатацию.К сожалению, для наших летчиков новейшие машины пока недосягаемая мечта.

http://www.trud.ru/trud.php?id=200708241510301

Зимнюю Олимпиаду в Сочи могут обеспечить вертолеты Ми-8ТГ с двигателями, работающими как на авиакеросине, так и на попутном нефтяном газе. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил гендиректор ОАО "Московский вертолетный завод им.Миля" Андрей Шибитов на пятом чемпионате по вертолетному спорту "Кубок КБ Миля", который проходит в стрелково- спортивном комплексе "Лисья нора" Дмитровского района Московской области. Отвечая на вопросы журналистов, мог ли Ми-8ТГ стать экологическим транспортом зимней Олимпиады в Сочи, он сообщил; "естественно, мы поддерживаем проекты, связанные с нашей техникой, которые позволяют развиваться заводу Миля, да еще и сохраняют природу". Гендиректор "МВЗ им. Миля" сообщил, что тема вертолета Ми-8ТГ, работающего на двух видах топлива, актуальна в связи с развитием новых нефтегазовых месторождений в северных широтах, а также в Арктике, где экология очень чувствительна.

http://gzt.ru/business/2007/08/25/174254.html

Новая разработка российских авиаконструкторов поможет России сэкономить  несколько миллионов «олимпийских» долларов. Газолет - модифицированный вертолет МИ-8 – начали активно «доводить до ума» на московском заводе "Интеравиагаз", едва услышав о победе Сочи.

Компактный вертолет, испытания которого уже успешно проводились, работает  на сжиженном газовом топливе АСКТ, или просто авиагазе.  Сырье  оказалось чрезвычайно дешевым: это природный газ, сопровождающий нефть и выделяющийся при ее добыче. Сейчас этот газ почти не используется в промышленности, а на месторождениях сжигается как побочный продукт.
http://www.kp.ru/online/news/31805/

На Международном авиационно-космическом салоне 2007 сотрудники ИК «Авиафинанс» провели деловые встречи с представителями более 20 компаний. Намечены планы сотрудничества с ОАО «Интеравиагаз» в области инвестирования разработки отечественного вертолёта. Ведутся переговоры о финансировании приобретения одной из российских авиакомпаний ряда самолётов для использования в качестве бизнес-такси. ИК «Авиафинанс» рассматривает также возможность участия в крупном проекте по приобретению нескольких ТЗК одним из российских авиапредприятий.

http://www.aviafinance.ru/news_all.php

КОМПЛЕКС "ЛИСЬЯ НОРА" /Дмитровский район Подмосковья/, 27 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Роман Черепанов/. Зимнюю Олимпиаду в Сочи могут обеспечить вертолеты Ми-8ТГ с двигателями, работающими как на авиакеросине, так и на попутном нефтяном газе. Об этом сообщил гендиректор ОАО "Московский вертолетный завод им.Миля" Андрей Шибитов на пятом чемпионате по вертолетному спорту "Кубок КБ Миля", который проходит в стрелково- спортивном комплексе "Лисья нора" Дмитровского района Московской области.

http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?newsid=267

Самые красивые самолеты и самые крупные сделки, самые новые технологии и самые впечатляющие зрелища, самые невероятные авиа-шоу и самые "ловкие" истребители: всё это - в обзоре aif.ru.
…

В четверг на аэродроме в Жуковском Военно-воздушные силы провели День испытателя и День Москвы, в ходе которого была представлена продукция более двух сотен предприятий столичного региона, в том числе газолет — вертолет, который может летать как на керосине, так и на газе.

http://www.aif.ru/society/article_prmid_dta73480.html

Сочи. Авиаконструктор Вячеслав Зайцев предложил пересадить гостей и спортсменов Сочи–2014 на газолеты. По его мнению, это избавит олимпийский город от пробок и сохранит воздух курорта чистым.

Первый олимпийский транспорт — колесницы. Он же самый экологичный, но на сегодня устаревший.

http://www.dgazeta.ru/article/314

Вездесущие репортеры студенческой газеты «От винта» обнаружили на авиакосмическом салоне «МАКС-2007» Вячеслава Зайцева с необычной 20-летней моделью. Эксклюзивное интервью.

Скачать файл. Формат PDF, 917 Kb